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Glossaire
B/L (Bill of Lading)
Connaissement maritime.
Document de transport signé par le transporteur, par lequel il reconnait avoir reçu la marchandise et par lequel il s'engage à la livrer à bonnes fins (au lieu de destination convenu, au porteur légitime du titre).
CAD (Cash against Documents)
Paiement Contre Documents
Les documents de transport sont consignés à une banque qui a instruction de ne les délivrer à l'importateur que contre paiement.
CIF (Cost Insurance Freight)
Coût, Assurance et Fret, CAF (port de destination convenu).
COD (Cash on Delivery)
Paiement comptant.
Container 20'
Conteneur de 20 pieds. Capacité de charge de 21920 Kg. Volume de 33,9 m3.
Container 40' High Cube
Conteneur de 40 pieds "High Cube". Capacité de charge de 26330 Kg. Volume de 76,4 m3.
DDP (Delivered Duty Paid)
Rendu Droits Acquittés (lieu de destination convenu, droits et taxes inclus).
DDU (Delivered Duty Unpaid)
Rendu Droits Dus (lieu de destination convenu, hors droits et taxes).
FCL (Full Container Load)
Conteneur complet.
FOB (Free on Board)
Franco à bord (port d'embarquement convenu).
Freight Forwarder
Transitaire
Entreprise mandatée par l'expéditeur ou le destinataire d'une marchandise qui doit subir plusieurs transports successifs. II organise la liaison entre les différents transporteurs et assure ainsi la continuité du transport. Le transitaire est un intermédiaire du commerce international, il peut également réaliser des opérations douanières s’il est agréé en douane.
Freight
Fret.
Less than Container Load (LCL)
Groupage
Activité de commission de transport consistant à réunir en un lot unique des envois en provenance de plusieurs expéditeurs ou à l'adresse de plusieurs destinataires et à faire exécuter le transport du lot ainsi constitué par un transporteur public.
GW (Gross Weight)
Poids Brut.
L/C (Letter of Credit)
Lettre de crédit, Crédit Documentaire.
NW (Net Weight)
Poids Net.
POD (Proof of Delivery)
Preuve de Livraison.
QC (Quality Control)
Control Qualité.
Sample
Prototype, échantillon, maquette.
Skid (Pallet)
Palette.
SRP (Suggested Retail Price)
Prix de vente conseillé aux détaillants.
T/T (Tele-transfer)
Paiement par virement.
TC (Container)
Conteneur maritime.
INCOTERMS 2000
Les Ventes au Départ : EXW - FCA - FAS - FOB - CFR - CIF - CPT – CIP.
La marchandise voyage, sur le transport intemational, aux frais de l'acheteur.
Les Ventes à l'Arrivée : DAF - DES - DEQ - DDU - DDP.
La marchandise voyage, sur le transport intemational, aux frais du vendeur.
Les INCOTERMS les plus utilisés dans le commerce international en Asie.
EX WORKS (à l’usine)
L'unique responsabilité du vendeur est de mettre la marchandise à la disposition de l'acheteur.
L'acheteur supporte tous les frais inhérents au transport, du départ de l'usine au lieu de destination.
FOB (Franco à bord)
La marchandise doit être placée à bord du navire par le vendeur. Les formalités d'exportation incombent au vendeur. L'acheteur désigne le navire et paie le fret. Le transfert des frais et des risques se place au passage du bastingage du navire au port d'embarquement.
Frais à la charge du vendeur : emballage, chargement, pré-acheminement, formalité export, manutention au départ.
Frais à la charge de l'acheteur: transport principal, assurance transport, manutention à l'arrivée, formalité import, post-acheminement. Déchargement au lieu convenu.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Le vendeur choisit le navire et paye les frais et le fret nécessaires pour acheminer la marchandise au port de destination désigné. Les frais d'assurance contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport sont à sa charge. Les formalités d'exportation incombent au vendeur.
Frais à la charge du vendeur: emballage, pré-acheminement, chargement, formalité export, manutention au départ, transport principal, assurance transport.
Frais à la charge de l'acheteur: manutention à l'arrivée, formalité import, déchargement au lieu convenu, post-acheminement.
DDP (Delivered Duty Paid)
Le vendeur fait tout, y compris le dédouanement à l'import et le paiement des droits et taxes exigibles.
Le vendeur a l'obligation maximale : le transfert de frais et de risques se fait à la livraison chez l'acheteur et le déchargement lui incombe.
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